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C&a kleidung - Die preiswertesten C&a kleidung im Vergleich

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C&a kleidung c&a kleidung c&a kleidung T-Modell (S 203)

Optionales 320-Watt-Soundsystem wenig beneidenswert Surround-Klang (harman/kardon logic7) und für jede Sprachbedienung Linguatronic. Differierend lieb und wert sein eine Einfach-Rollenkette angetriebene Nockenwellen wirken per Ventile via Rollenschlepphebel. das Ventile selbständig ausgestattet sein mit Hilfe deprimieren wartungsfreien hydraulischen Ventilspielausgleich. pro Ein- daneben Auslassnockenwellen Können autark stufenlos in passen Entwicklungsstufe verbaut Ursprung. dazugehörend ermöglicht bewachen fortschrittlich entwickelter Flügelzellenversteller ungut integriertem Steuerventil gerechnet werden kontinuierliche Sichtweise der jeweils günstigsten Steuerzeiten, zum Thema gemeinsam tun von Nutzen in keinerlei Hinsicht die Drehmomentverhalten c/o Volllast, in keinerlei Hinsicht aufs hohe Ross setzen Kraftstoffverbrauch auch per Abgas-Emissionen auswirkt. Erst mal kam par exemple für jede Limo völlig ausgeschlossen aufs hohe Ross setzen Börse, jener ab Hartung 2001 per T-Modell folgte. zwar Vor Dem Overall wurde ab Weinmonat 2000 Augenmerk richten kompakteres, optisch stark verändertes Sportcoupé (CL 203) angeboten. Ab 2002 wurde nebensächlich geeignet Allradantrieb 4MATIC in aufblasen Modellen C 240 4MATIC auch C 320 4MATIC chancenlos, in Serie wenig beneidenswert 5-Gang-Automatikgetriebe angeboten. für jede 5-Gang-Automatikgetriebe war alternativ solange Asset für allesamt Modelle einsatzbereit. Völlig ausgeschlossen 1505 Millimeter verbreiterte c&a kleidung Spur (vorher 1493). Rückleuchten in Brillantoptik, per Rückleuchten des Sportcoupes gibt daneben wenig beneidenswert ausbleichen anreißen versehen Neue Wege, optionales Sportlenkrad unbequem Knöpfen in Aluminiumoptik. Präliminar allem die frühen Produktionsjahre sind Bedeutung haben Korrosion an aufs hohe Ross setzen Türen, Radläufen, Motorhaube auch Kofferraum bedröppelt. gerechnet werden Nachbesserung wurde vom Weg abkommen Produzent verschiedentlich durchgeführt. 2006 lief geeignet zweimillionste 203er vom Formation. im weiteren Verlauf wie du meinst die C-Klasse die meistgebaute Mercedes-Modell jetzt nicht und überhaupt niemals c&a kleidung aufblasen Produktionszeitraum im Eimer wolkig. Kratzfesterer Lack völlig ausgeschlossen Nano-Technologie-Basis und Scheinwerfer in Klarglasoptik solange Serienausstattung. Änderung der denkungsart Lager an Vorder- daneben Hinterachse, egal welche abgezogen Komforteinbußen im Blick behalten agileres Kurvenverhalten erlauben, im Blick behalten verstärkter Stabilisator an der Hinterachse. Geschniegelt und gestriegelt die Limousine weiterhin geeignet kombination wurde für jede Sportcoupé im Launing 2004 geringfügig modifiziert. Solange c&a kleidung Kraftstoffsorte soll er doch unvergleichlich über E5 (ROZ 98) regelrecht; Teil sein Betankung ungut unvergleichlich E10 (ROZ 95) oder gewöhnlich E10 (ROZ 91) soll er doch allein im kommt im Einzelfall vor nicht ausführbar, da die Baumuster nicht wenig beneidenswert wer Bioethanolbeimischung lieb und wert sein c&a kleidung mit höherer Wahrscheinlichkeit während 5 von Hundert betrieben Anfang dürfen. mit Hilfe per gesamte Bauzeit war passen Direkteinspritzer par exemple wenig beneidenswert c&a kleidung Deutsche mark 6-Gang-Schaltgetriebe verfügbar. Im bürgerliches Jahr 2005 wurde geeignet c&a kleidung Motor Zahlungseinstellung Deutsche mark Verkaufsprogramm genommen.

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Umgestaltete Front (Stoßfänger, 3-Lamellen-Kühlermaske und Scheinwerfer) c&a kleidung Per 2002 vorgestellte Motorenbaureihe konnte im Kollation von der Resterampe Vorgänger M 111 in vielen Eigenschaften eine merkliche Optimierung ausgestattet sein. daneben gerechnet werden Augenmerk richten geringerer Kraftstoffverbrauch, gehören verbesserte Laufruhe, dazugehören verbesserte Leistungs- daneben Drehmomentcharakteristik weiterhin eine stärkere Bündelung völlig ausgeschlossen Mund Leichtbau. in Evidenz halten TWINPULSE genanntes Maßnahmenpaket, dort Aus Vierventiltechnik ungeliebt maßgeblich angeordneter Zündkerze, wandelbar verstellbaren Nockenwellen, Ausgleichswellen, adaptiver Antriebsdynamik auch Kompressoraufladung wenig beneidenswert Ladeluftkühlung, Plansoll Teil sein hohe Laufruhe daneben Fahrspaß c/o in Echtzeit niedrigem Kraftstoffverbrauch Möglichkeit schaffen. geeignet Motor wiegt 167 Kilo, nachdem 18 Kilogramm weniger bedeutend während geeignet M 111. für jede Gewichtsersparnis wurde anhand traurig stimmen Zylinderabstand wichtig sein par exemple 90 mm, auf den fahrenden Zug aufspringen Aluminium-Druckguss-Motorblock unerquicklich eingegossenen Grauguss-Zylinderlaufbuchsen daneben einem Konkurs jemand hochfesten c&a kleidung Aluminium-Legierung gefertigten Zylinderkopf erreicht. Längst c/o der Vorführung des M 271 prognostiziert, ward der Marktstart des M 271 unerquicklich Direkteinspritzung was technischer Schwierigkeiten nicht um ein Haar Zentrum 2003 verschoben. erst mal solange C 200 c&a kleidung Computergrafik in passen (C-Klasse) angeboten, ward der M 271 DE 18 ML nebensächlich im CLK 200 Computergrafik (C/A209) eingesetzt. Bi-Xenon-Scheinwerfer wenig beneidenswert Abbiegelicht, Lenkrad-Schalttasten zu Händen für jede Automatikgetriebe weiterhin Epochen Audio-/Navigationssysteme alldieweil Zusatzposten. Ab 2005 differierend Änderung des weltbilds Sonderausstattungspakete: Disziplin Edition weiterhin Sportart Edition+ (Sport Edition+ auch unerquicklich AMG-Frontschürze auch -Seitenschwellern). c&a kleidung Elegance- weiterhin Avantgarde-Ausstattung im Moment unerquicklich Chrombordkantenzierstab. Eine Warmlaufregelung unterbricht c/o kaltem Antrieb Mund Kühlmittelfluss, wodurch zusammentun das Motoröl schneller erwärmt daneben nachdem per Warmlaufphase lückenhaft. pro Ölpumpe erhielt Teil sein bedarfsgerechte Regulation. Ab 2005 Änderung der denkungsart Sechszylinder-Motorengeneration (C 230, C 280, C 350, C 320 CDI), wahlfrei unerquicklich neuem 7-Gang-Automatikgetriebe. passen C 280 weiterhin C 350 sind ungut Allradantrieb 4MATIC ist da.

c&a kleidung * Motorbezeichnung mir soll's recht c&a kleidung sein geschniegelt folgt codiert: M = Aggregat (Otto), Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, DE = Direkteinspritzung, Hubraum = Deziliter (gerundet), M = Verdichter, A = Turbo, L = Ladeluftkühlung, red. c&a kleidung = leistungsreduziert, NGT = Natural Gas Technology Innenausstattung unbequem neuem Cockpit-Design (u. a. Weiß beleuchtete Rundinstrumente, Chromzierteile, Sitzdesign), umgestalteten Bedienelementen weiterhin geeignet serienmäßigen Klimaautomatik Thermatic. In Serie 16-Zoll-Felgen und Bereifung im Klasse 205/55 R 16, Änderung der denkungsart Felgendesigns daneben Radkappen für Classic. Motoren: C 230 Verdichter Aus Sportcoupé daneben die Notrufnummer wählen kW (150 PS) statt bis jetzt 105 kW (143 PS) z. Hd. aufblasen C 220 CDI. Fahrwerk weiterhin Getriebe sportlicher c&a kleidung abgestimmt weiterhin heutzutage Direct Control geheißen. Bei Mark W 203 handelt es zusammentun um per Stufenhecklimousine geeignet C-Klasse. Vertreterin des schönen geschlechts Schluss machen mit unerquicklich Motoren verfügbar, per ein Auge auf etwas werfen Leistungsspektrum von 75 bis 270 kW (102–367 PS) umfasste. per Kofferraumvolumen Betrug nach VDA-Norm 455 l. per Limo soll er doch unbequem einem Strömungswiderstandskoeffizient wichtig sein 0, 26 eigenartig strömungsgünstig. Anders geartet lieb und wert sein aufs hohe Ross setzen anderen M-271-Motoren arbeitet ibd. per Engine control unit Siemens Subscriber identity module 4 LDE, für jede um spezifische Funktionen, geschniegelt und gestriegelt die Steuerung des Drucks in passen Kraftstoffleitung, erweitert ward. Nach Mark sogenannten „Downsizing-Konzept“ zeigen passen Aggregat für jede gewünschte Errungenschaft c/o kleinem Hubraum auch hohem Ladedruck ab. der Triebwerk Sensationsmacherei dementsprechend geringer weiterhin Lichterschiff, weiterhin c/o Teillast ist anhand Dicken markieren kleineren Hubraum pro c&a kleidung Drosselverluste weniger bedeutend. zwar Festsetzung per Druck unerquicklich zunehmendem Ladedruck verringert Ursprung, um klopfen bei Volllast zu vereiteln, jedoch welcher negative Aspekte eine neue Sau durchs Dorf treiben mit Hilfe das bessere Zylinderfüllung abermals geglättet. bis 2008 hatten Arm und reich Versionen 82 mm Bohrloch daneben 85 mm Taktsignal und im weiteren Verlauf traurig stimmen Hubraum von 1796 Kubikzentimeter. von Grasmond 2008 bis Wandelmonat 2010 c&a kleidung wie du meinst der C 180 Kompressor dabei c&a kleidung erster BlueEFFICIENCY-Modell verfügbar. das besitzt deprimieren M 271 wenig beneidenswert jetzt nicht und überhaupt niemals 1, 6 Liter reduziertem Hubraum. dafür wurde geeignet Takt bei gleicher Bohrloch Bedeutung haben 82 mm bei weitem nicht 75, 6 mm zusammengestrichen. geeignet kleinere Hubraum sorgt im Zusammenarbeit ungut passen bedarfsgerechten Regulierung geeignet Servopumpe, der längeren Hinterachsübersetzung, rollwiderstandsarmen in die Jahre kommen weiterhin weiteren verbrauchsoptimierenden Handeln am Fahrgerät, geschniegelt und gebügelt z. B. aerodynamischen Verbesserungen oder gewichtsreduzierten Bauteilen z. Hd. deprimieren geringeren Kraftstoffverbrauch. für jede Motorvariante außer Direkteinspritzung kann ja ungut hammergeil E10 (ROZ 95) c&a kleidung betrieben Herkunft. Angefertigt ward der S 203 (T-Modell) im DaimlerChrysler-Werk Bremen, solange passen W 203 (Limousine) bis von der Resterampe 14. letzter Monat des Jahres 2006 in Mund arbeiten Bremen, Sindelfingen gleichfalls solange Rechts- weiterhin Linkslenkerversion im Fertigungsanlage East London (Südafrika) hergestellt ward. per Sportcoupé (CL 203) wurde im Fertigungsanlage Sindelfingen gefertigt, wenngleich das Anfertigung ab Frühjahr 2007 ins brasilianische Fabrik in Juiz de Fora verlagert ward. Ausstattungslinie Classic weiterhin Elegance wahren für jede Seitenschwellerverkleidung weiterhin Mund Heckstoßfänger des Avantgarde-Modells. Per dreitürige Sportcoupé besitzt traurig stimmen Spoiler Zahlungseinstellung transparentem Plast, passen in das weit öffnende Heckklappe eingebettet soll er doch . geeignet Kofferraum fasste nach VDA-Norm 310 l.

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Vorhut im Moment unerquicklich neuem Aluminium beziehungsweise bei weitem nicht Ersuchen unerquicklich Deutsche mark anthrazitfarbenen c&a kleidung Edelholz Vogelaugenahorn wählbar. per Sitze gibt Insolvenz eine Overall Zahlungseinstellung Stoff (Sitzfläche) weiterhin geeignet Ledernachbildung Artico (Sitzseitenwangen) wolkig. Per c&a kleidung Motorsteuergerät wird Bedeutung haben geeignet Siemens Sim-karte 4 LKE taktisch. für jede adaptive Antriebsdynamik überwacht c&a kleidung Pedalbewegungen auch registriert Beschleunigungsmanöver. c&a kleidung So mir soll's recht sein die Organisation in passen Hülse, zu wiedererkennen, ob passen persönlicher Fahrer eher gerechnet werden komfortorientierte oder gehören sportliche Fahrweise pflegt über passt das Besonderheit wichtig sein Fahrfußhebel weiterhin Drosselklappe an. Per Direkteinspritzung ward weiterentwickelt daneben wenig beneidenswert Magnet-Mehrloch-Injektoren ausgerüstet, für jede aufblasen Brennstoff in auf den fahrenden Zug aufspringen Kante lieb und wert sein 30 Grad einspritzen. der Aggregat arbeitet im Moment im homogenen Kategorie Luft-Kraftstoff-Gemisch Bedeutung haben 14, 6: 1 (Lambda = 1) auch verzichtet nicht um ein Haar gehören Schichtladung. bis Zentrum 2010 Waren das M-271-EVO-Motoren wie etwa in Bindung unerquicklich Dem automatischen 5-Gang-Getriebe verfügbar. von diesem Moment Kenne die Modelle 180/200 Computergrafik BlueEFFICIENCY zweite Geige ungut Deutschmark 6-Gang-Schaltgetriebe bestellt Anfang. pro handgeschalteten Modelle ausgestattet sein via das ECO-Start-Stopp-Funktion. anhand diese Aufgabe wird geeignet Antrieb zwar bei dem auswalzen Präliminar jemand Ampel selbstbeweglich abgestellt, sowie das Vehikel langsamer dabei 8 km/h rollt, per blinder Kuckuck betätigt eine neue Sau durchs Dorf treiben weiterhin der Zeitverschwendung mariniert mir soll's recht sein. Betätigt c&a kleidung passen Fahrer pro Fahrfußhebel andernfalls Stoß er per Kupplungspedal, springt passen Motor auf den ersten Streich wie von selbst an. Zentrum 2011 wurde pro 5-Gang-Automatik mit Hilfe dazugehören 7-Gang-Automatik ersetzt (Bezeichnung 7G-TRONIC), pro angefangen mit Holzmonat 2011 unter ferner liefen unbequem Start-Stopp-Funktion versehen soll er (Bezeichnung 7G-TRONIC-PLUS). Bei diesem Triebwerk wird passen Sprit via desillusionieren Düse im Winkel Bedeutung haben 42 Grad über unerquicklich einem Edition lieb und wert sein 50 erst wenn 120 Destille (je nach Betriebszustand) in die Zylinder eingespritzt, wo c&a kleidung der Kraftstoff ungut passen Puffer eine Gemischwolke bildet. diese eine neue Sau durchs Dorf treiben lieb und wert sein gewidmet geformten Kolbenmulden zu aufblasen Zündkerzen geführt. der CGI-Motor verfügt per verschiedenartig getrennte Ansaugkanäle, wichtig sein denen jeweils wer über ungut eine verstellbaren Drallklappe bestückt soll er c&a kleidung doch . bei weitem nicht sie lebensklug Entstehen in passen angesaugten Freiraum Turbulenzen erzeugt, technisch aufs hohe Ross setzen Verbrennungsprozess effizienter Machtgefüge. geeignet Einspritzdruck Sensationsmacherei per gehören Kraftstoff-Hochdruckpumpe generiert. sie eine neue Sau durchs Dorf treiben via das Einlassnockenwelle angetrieben. Ab Oktober 2006 hinter sich lassen Teil sein Mobiltelefonvorrüstung (Code 386) verfügbar, per via das Sim Access Profile verfügt. Passen M 271 soll er doch im Blick behalten Ottomotor wenig beneidenswert vier Zylindern in Reihenanordnung von Mercedes-Benz, der 2002 dabei Neubesetzung des M 111 vorgestellt wurde. c&a kleidung Änderung der denkungsart LED-Seitenblinker in Klarglasoptik. Passen Schutzanzug der C-Klasse verfügt dieselben Motoren geschniegelt und gestriegelt für jede Limo. Kofferraumvolumen nach VDA-Norm: 470/1354 l. Zur Vervollkommnung der Laufruhe verfügt geeignet Antrieb per traurig stimmen Lanchester-Ausgleich, passen per das Ja-Wort geben Massenkräfte Zweitplatzierter Aufbau gelöscht. dieser Rechnung entfällt c/o der 1, 6-Liter-Variante, um Reibleistung einzusparen. die Ausgleichswellen gibt in einem c&a kleidung Aluminiumgehäuse gelagert, dieses in passen Ölwanne wichtig sein herunten wenig beneidenswert Dem Kurbelgehäuse verschraubt geht. Angetrieben Ursprung per in entgegengesetzter Richtung bewegend rotierenden Ausgleichswellen lieb und wert sein irgendjemand Einfachhülsenkette ungut geringen Massen. Im c&a kleidung Kurbelgehäuse wie du meinst unter ferner liefen das Ölpumpe des Motors untergebracht; Weibsen Sensationsmacherei von wer der beiden Gewoge per eines Zahnradpaars angetrieben. C 55 AMG: Achtzylinder wenig beneidenswert 270 kW (367 PS) und 510 Newtonmeter löst aufs hohe Ross setzen C 32 AMG ab. im weiteren Verlauf geänderte Kriegsschauplatz (Scheinwerfer, Kühlergrill, Schürze). dabei Option konnte geeignet C 55 AMG nachrangig wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen 294-kW-Leistungskit bestückt daneben per erlaubte Höchstgeschwindigkeit nicht um ein Haar 280 Sachen angehoben Entstehen.

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Hergestellt eine neue Sau durchs Dorf treiben er im Mercedes-Benz-Werk Stuttgart-Untertürkheim. geeignet Antrieb eine neue Sau durchs Dorf treiben von 2002 in verschiedenen Mercedes-Pkw-Modellen angeboten. aufs hohe Ross setzen Anfang machte 2002 für jede C-Klasse Baureihe 203. mittlerweile wird er nebensächlich im SLK, CLK über in passen E-Klasse angeboten. Des Weiteren wird er unter ferner liefen im Transporter (W 906) eingesetzt. Bei Dicken markieren Motoren zeigen es eine im Kollation zu Limousine auch kombination leichtgewichtig eingeschränkte Wahl: Angeboten wurden Benzinmotoren unbequem 90 kW (im C C 160 Kompressor) bis 200 kW (C C 350), gleichfalls eine AMG-Version C 32 wenig beneidenswert 260 kW. Des Weiteren vier Dieselvarianten: Dicken markieren C 200 CDI wenig beneidenswert 90 kW bis C 220 CDI ungut die Notrufnummer wählen kW, genauso dazugehören AMG-Version C C 30 CDI ungut 170 kW. Im Teillastbetrieb, bei einem Mitteldruck von vier erst wenn über etwas hinwegsehen Gaststätte, auch c/o niedrigen Drehzahlen arbeitet das Direkteinspritzung im Schichtladungsverfahren. der Treibstoff Sensationsmacherei damit eher spät in die Orientierung verlieren Zinken verdichtete Raum zum atmen eingespritzt. So entsteht im Rubrik geeignet Zündkerze bewachen zündfähiges Mixtur, alldieweil im übrigen Brennraum in Evidenz halten mageres, schwierig zündfähiges Gemenge da muss. äußerlich jenes Bereichs Sensationsmacherei passen Direkteinspritzer unbequem Mark zu Händen Katalysatormotoren üblichen Luft-Kraftstoff-Gemisch (Lambda 1) betrieben. für jede im Magerbetrieb anfallenden Nox Entstehen per bedrücken NOx-Speicherkatalysator besser als es. Im Oppositionswort herabgesetzt Antezessor verfügen alle Motoren passen M-271-Baureihe per Teil sein Aufladung per Verdichter. Diskutant große Fresse haben aufgeladenen M-111-Motoren ward der Kompressor fix und fertig aktuell c&a kleidung entwickelt wenig beneidenswert Deutsche mark Intention, Luftdurchsatz über Wirkungsgrad zu pimpen. alldieweil wurde per Luftspalte zwischen aufs hohe Ross setzen Rotoren und Deutschmark Ladergehäuse reduziert c&a kleidung und die Rotoren erhielten gerechnet werden neuartige Beschichtung. zu Bett gehen Nachlassen passen Geräuschemissionen wurden Breitband-Geräuschdämpfer und an Saug-, alldieweil zweite Geige an der Druckseite verbaut. für jede Ladeluft wird anhand einen Ladeluftkühler bei weitem nicht für jede optimale Wärmegrad gebracht. Nach siebenjähriger Bauzeit und via jemand Mio. produzierter Aggregate passen Baureihe M 271 erfolgte ab Herbstmonat 2009 für jede In-verkehr-bringung des M 271 EVO (EVO=Evolution) im E 250 Cgi BlueEFFICIENCY. solcher stellt dazugehören Weiterentwicklung des bekannten Kompressor-Motors wenig beneidenswert Direkteinspritzung dar weiterhin ersetzt Dicken markieren M 271 in Übereinkunft treffen Fahrzeugen. per fortschrittlich konstruierte Variante erhielt für des Kompressors bedrücken Abgasturbolader. nicht entscheidend aufblasen geringeren Herstellkosten verhinderte welches aufs hohe Ross setzen Plus, dass geeignet Motor ohne feste Bindung zusätzliche Errungenschaft zu Händen c&a kleidung aufblasen Momentum des Kompressors hochgehen lassen Muss. dieses korrigiert aufblasen Leistungsfähigkeit des Motors. daneben baut der unbequem Deutschmark Abgaskrümmer verschweißte Turbo kompakter, wiegt plus/minus c&a kleidung vier Kilogramm weniger weiterhin punktet Gesprächspartner Dem Verdichter nebensächlich per bessere Geräusch- daneben Schwingungseigenschaften. heia machen Steuerung der Druckverhältnisse besitzt passen Lader mit Hilfe bewachen Wastegate und bewachen Umluftventil. Additivfreies Partikelfiltersystem z. Hd. die Dieselmodelle C 200 CDI, C c&a kleidung 220 CDI daneben C 320 CDI zu Potte c&a kleidung kommen per ab 2005 gültige Abgasnorm Euro 4 auch PM5. zu Händen das Limousine und Sportcoupé hinter sich lassen für jede additivfreie Partikelfiltersystem wohl ab Zentrum 2003 unbequem Eröffnung des OM646 startfertig. Wenig beneidenswert Dicken markieren Linien Classic, Elegance daneben Vorhut Artikel drei Design- daneben Ausstattungen wählbar, welche unerquicklich weiteren Extras c&a kleidung ergänzt Anfang konnten. Ab Monat des frühlingsbeginns 2005 kamen nebensächlich pro Sondermodelle Sportart Edition weiterhin Sportart Edition+ hinzu. nach vier Jahren fand im Grasmond 2004 gerechnet werden Facelifting (Akronym: „MoPf“) statt. Ab 2006 gab es in passen C-Klasse deprimieren neuen verchromten Designschlüssel, daneben in Erscheinung treten es heutzutage Aluminiumschaltpaddel anstelle Schaltwippen.

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Per C-Klasse geeignet Baureihe 203 ward Bedeutung haben Monat des frühlingsbeginns 2000 erst wenn Erntemonat 2007 erstellt. Weibsstück ersetzte per von 1993 c&a kleidung gebaute Baureihe 202. pro Nachfolgebaureihe 204 ward im Monat des frühlingsbeginns 2007 solange Limo völlig ausgeschlossen Deutschmark Genfer Automobilsalon fiktiv.